Abbasoğlu, “Bu düşüş iş makinelerinin taleplerine karşın gerçekleşti. Madeni yağ satışları ise büsbütün durdu. Göçü ben kendi ailemde de şahsen yaşadım. Antakya’dan göç eden akrabalarımızla birlikte şu anda İstanbul’daki konutumuzda 20 kişi kalıyoruz” dedi.
ALIŞVERİŞ ‘BİLABEDEL’
Geçen sene küme cirosunun 200 milyar TL’yi aştığını tabir eden Mehmet Abbasoğlu, ‘‘Deprem bölgesinde kişisel pompada olan satışlardaki gevşeklik, oradaki inşaat faaliyetlerinin getirdiği toptan satışlar tarafından yerine konuluyor. Yani iş makinelerinin tüketimi, kaybı telafi ediyor” dedi. Zelzelenin birinci günlerinde şiddetli bir imtihan verdiklerini anlatan Abbasoğlu, ‘Problem terminallerimizdeki yakıtı istasyonlara taşımak oldu. Çünkü yollar harap, viyadükler yıkılmış vaziyetteydi. 80 kilometreye varan kuyruklar vardı. Ancak sürücülerimiz kendileri de depremzede olmalarına karşın, uzun müddetler aç, susuz tankerlerini terk etmeden istasyonlara yakıt ulaştırdılar’’ diye konuştu. Abbasoğlu’nun verdiği bilgilere nazaran Petrol Ofisi’nin tüm bayileri zelzelenin birinci anından itibaren istasyonları bir sığınma noktası olarak kullanıma açtı. Otomasyon sistemi ve kredi kartları çalışmadığı için market görevlilerine, müşterilerin bilabedel, veresiye metodu istedikleri malzemeyi almaları konusunda talimat verdiklerini de söyleyen Abbasoğlu, ‘Bedelini biz karşılayacağız’ dedik. Depolarımızda bulunan 10 bin kesim yedek polarları ve akaryakıt satış vazifelilerinin montlarını da çabucak bölgeye yolladık” dedi.
Mehmet Abbasoğlu
HATLAR GİTSE DE İNTERNETİMİZ KOPMAYACAK
MEHMET Abbasoğlu, İstanbul zelzelesi için de hazırlıkları anlattı: ‘Derince Terminalimiz, çabucak İstanbul’un tabanında. Oradan akaryakıtı ulaştırmamız için alternatif yollar belirledik. Yeniden Derince Terminalimiz’de 80 tane konteyner için yerleşke hazırlıyoruz. Ses ve veri bağlantımızı kesintilere maruz bırakmamak için de kendi fiber sınırlarımızı döşüyoruz.”
AFAD ARAÇLARINA 5 MİLYON LİTRE YAKIT
DEPREM bölgesindeki 300 Petrol Ofisi istasyonundan 20’si ağır olmak, üzere 40’ının ziyan gördüğünü söyleyen Abbasoğlu, ‘‘İnsanların kredi kartları yoktu, otomasyon sistemi çalışmıyordu ve bilhassa kurtarma araçlarının, akaryakıt alımı konusunda problem yaşamamaları gerekiyordu. Çabucak 5 milyon litre akaryakıtı, Devlet Materyal Ofisi üzerinden tüm AFAD plakalı araçlara tanımladık’’ biçiminde konuştu.
Yorum Yok